डिजेल जेनेरेटर सेटहरू मुख्य रूपमा चार भागहरूमा विभाजित छन्: डिजेल इन्जिन, जेनेरेटर, नियन्त्रण प्रणाली, र सहायक उपकरणहरू।
1. डिजेल इन्जिन भाग
डिजेल इन्जिन सम्पूर्ण डिजेल जेनेरेटर सेटको पावर आउटपुट भाग हो, डिजेल जेनेरेटर सेटको लागतको 70% को लागी लेखांकन।यो एक लिङ्क हो कि केहि खराब निर्माताहरूले धोखा गर्न मन पराउँछन्।
१.१ डेक नक्कली मेसिन
हाल, बजारमा लगभग सबै प्रसिद्ध डिजेल इन्जिनहरू नक्कल निर्माताहरू छन्।कतिपय निर्माताहरूले यी नक्कल गर्ने मेसिनहरू प्रसिद्ध ब्रान्डहरू भएको बहाना गर्नको लागि समान रूपको प्रयोग गर्छन्, र लागत घटाउने उद्देश्य हासिल गर्न नक्कली नेमप्लेटहरू बनाउने, वास्तविक नम्बरहरू छाप्ने र नक्कली कारखाना सामग्रीहरू छाप्ने माध्यमहरू प्रयोग गर्छन्।।गैर-पेशेवरहरूका लागि डेक मेसिनहरू छुट्याउन गाह्रो छ।
1.2 पुरानो मेसिन नविकरण गर्नुहोस्
सबै ब्रान्डहरूले पुराना मेसिनहरू नवीकरण गरेका छन्, र गैर-पेशेवरहरूलाई तिनीहरूलाई छुट्याउन गाह्रो हुन सक्छ।
1.3 समान कारखाना नामहरु संग जनतालाई भ्रमित गर्नुहोस्
यी निर्माताहरू अवसरवादी छन्, र डेक र नवीकरण गर्ने हिम्मत गर्दैनन्।
1.4 सानो घोडा तानिएको कार्ट
KVA र KW बीचको सम्बन्धलाई भ्रमित गर्नुहोस्।KVA लाई बढाइचढाइ गरेर ग्राहकहरूलाई बेच्न KW को रूपमा व्यवहार गर्नुहोस्।वास्तवमा, KVA सामान्यतया विदेशमा प्रयोग गरिन्छ, र KW प्रभावकारी शक्ति हो जुन सामान्यतया चीनमा प्रयोग गरिन्छ।तिनीहरू बीचको सम्बन्ध 1KW = 1.25KVA हो।आयातित एकाइहरू सामान्यतया KVA मा व्यक्त गरिन्छ, जबकि घरेलू विद्युतीय उपकरणहरू सामान्यतया KW मा व्यक्त गरिन्छ, त्यसैले शक्ति गणना गर्दा, KVA लाई 20% छुटमा KW मा रूपान्तरण गर्नुपर्छ।
2. जेनरेटर भाग
जेनेरेटरको प्रकार्य भनेको डिजेल इन्जिनको शक्तिलाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो, जुन सीधा उत्पादन शक्तिको गुणस्तर र स्थिरतासँग सम्बन्धित छ।
२.१ स्टेटर कोइल
स्टेटर कोइल मूल रूपमा सबै तामाको तारबाट बनेको थियो, तर तार बनाउने प्रविधिको सुधारसँगै, तामाले ढाकिएको एल्युमिनियम कोर तार देखा पर्यो।तामाले ढाकिएको आल्मुनियमको तार भन्दा फरक, तामाले ढाकिएको आल्मुनियम कोर तार तामाले ढाकिएको आल्मुनियमबाट बनेको हुन्छ जब विशेष मोल्ड प्रयोग गरेर तार कोरिन्छ, र तामाको तह तामाले ढाकिएको भन्दा धेरै बाक्लो हुन्छ।तामाले ढाकिएको आल्मुनियम कोर तार प्रयोग गरेर जेनेरेटर स्टेटर कुण्डलको कार्यसम्पादन धेरै फरक छैन, तर सेवा जीवन सबै तामाको तार स्टेटर कुण्डलको भन्दा धेरै छोटो छ।
2.2 उत्तेजना विधि
जेनेरेटर उत्तेजना मोड चरण कम्पाउन्ड उत्तेजना प्रकार र brushless आत्म-उत्तेजना प्रकार मा विभाजित छ।स्थिर उत्तेजना र साधारण मर्मतसम्भारका फाइदाहरूका कारण ब्रशलेस आत्म-उत्तेजना प्रकार मुख्यधारा भएको छ, तर अझै पनि केही निर्माताहरू छन् जसले लागत विचारका कारण 300KW भन्दा कम जेनेरेटर सेटहरूमा चरण कम्पाउन्ड उत्तेजना जेनरेटरहरू कन्फिगर गर्छन्।
3. नियन्त्रण प्रणाली
डिजेल जेनरेटर सेट स्वचालन नियन्त्रण अर्ध-स्वचालित र पूर्ण स्वचालित अटेन्डेड प्रकार मा विभाजित छ।सेमी-स्वचालित भनेको पावर काट्दा जेनेरेटर सेटको स्वचालित सुरुवात हो, र पावर प्राप्त भएपछि स्वचालित बन्द।पूर्ण स्वचालित अटेन्डेड कन्ट्रोल प्यानल एटीएस डुअल पावर स्विचसँग सुसज्जित छ, जसले सीधा र स्वचालित रूपमा मुख्य सिग्नल पत्ता लगाउँदछ, स्वचालित रूपमा स्विच गर्दछ, र जेनेरेटर सेटको स्वचालित सुरू र बन्दलाई नियन्त्रण गर्दछ, पूर्ण रूपमा स्वचालित अटेन्डेड अपरेशनलाई महसुस गर्दै, र स्विचिंग समय 3 हो। -7 सेकेन्ड।धुन।
अस्पताल, सेना, फायर फाइटिंग र समय मा बिजुली प्रसारण गर्न आवश्यक अन्य ठाउँहरु स्वचालित नियन्त्रण प्यानल संग सुसज्जित हुनुपर्छ।
4. सहायक उपकरणहरू
नियमित डिजेल जेनेरेटर सेटहरूको लागि मानक सामानहरू ब्याट्रीहरू, ब्याट्री तारहरू, मफलरहरू, झटका प्याडहरू, एयर फिल्टरहरू, डिजेल फिल्टरहरू, तेल फिल्टरहरू, बेलोहरू, जडान गर्ने फ्ल्याङ्गहरू, र तेल पाइपहरू मिलेर बनेका छन्।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-09-2022